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招商輪船(601872)表示,目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō),會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看,市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退)。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn),只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運(yùn)均是剛需,海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。
廣匯能源(600256)表示,公司進(jìn)口LNG業(yè)務(wù)有長(zhǎng)協(xié)和現(xiàn)貨兩種貨源,其中:長(zhǎng)協(xié)方面,供貨方為道達(dá)爾,經(jīng)確認(rèn)公司年內(nèi)剩余長(zhǎng)協(xié)沒(méi)有美國(guó)貨源,不會(huì)影響到公司進(jìn)口LNG成本,同時(shí)公司與道達(dá)爾簽署的長(zhǎng)協(xié)合同有剔除美國(guó)貨源的保護(hù)性機(jī)制,可以確保后續(xù)年度不涉及美國(guó)貨源?,F(xiàn)貨方面,目前公司具備較強(qiáng)的資源獲取能力和市場(chǎng)運(yùn)作能力,能夠根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格及需求變化靈活調(diào)整現(xiàn)貨采購(gòu)策略,現(xiàn)貨采購(gòu)均可不涉及美國(guó)貨源,年內(nèi)后期現(xiàn)貨采購(gòu)業(yè)務(wù)也仍以其他國(guó)家貨源為主。
4月3日至4月6日期間,為感謝司機(jī)假期辛勤出車(chē)提供服務(wù),滴滴為司機(jī)師傅們推出免傭卡、流水加速卡、完單獎(jiǎng)、大轉(zhuǎn)盤(pán)抽獎(jiǎng)等多重獎(jiǎng)勵(lì)。出租車(chē)司機(jī)可享服務(wù)費(fèi)全免卡、遠(yuǎn)程接駕補(bǔ)貼等獎(jiǎng)勵(lì),助力師傅們假期出車(chē)勤有所得。
廈門(mén)軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)工作人員 廖靖琳:這里有一段區(qū)域必須是從島內(nèi)往島外發(fā)展,所以我們?cè)谶x擇線(xiàn)位的時(shí)候,考慮到原來(lái)的鷹廈鐵路和廈門(mén)的老海堤這一段,如果能夠把海堤通過(guò)改造,結(jié)合地鐵線(xiàn)路,能降低工程風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約工程投資,能夠有效讓海堤的這個(gè)歷史產(chǎn)物煥發(fā)出新的活力和新生。
在4月1日召開(kāi)的中國(guó)—瑞典經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)第21次會(huì)議上,雙方一致表示將堅(jiān)持自由貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)全球化,共同維護(hù)以世貿(mào)組織為核心的多邊貿(mào)易體制。4月2日召開(kāi)的中國(guó)—挪威經(jīng)濟(jì)合作聯(lián)委會(huì)第21次會(huì)議上,挪方官員也提到,挪中在維護(hù)自由貿(mào)易和世貿(mào)組織規(guī)則方面有著共同利益和一致立場(chǎng)。
談及未來(lái),李治峰認(rèn)為,今年是《中澳自貿(mào)協(xié)定》簽署10周年,十年來(lái),中澳兩國(guó)在多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展,推動(dòng)了雙方的互利合作。他指出,澳大利亞是全球重要的自然資源供應(yīng)國(guó),尤其在礦產(chǎn)資源、能源和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢(shì),而中國(guó)作為全球最大制造業(yè)基地,對(duì)資源的需求大,這使得澳大利亞成為中國(guó)重要的資源供應(yīng)來(lái)源之一。此外,澳大利亞的農(nóng)產(chǎn)品,特別是牛肉、羊肉和葡萄酒等,在中國(guó)市場(chǎng)的需求不斷增長(zhǎng)。兩國(guó)在資源和農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易上形成了互補(bǔ)合作,進(jìn)一步推動(dòng)了經(jīng)貿(mào)合作的持續(xù)發(fā)展。
武城縣魯權(quán)屯鎮(zhèn)桑莊村村民 桑廣才:去年用機(jī)械灌溉后,我家的麥子比前年多收了不少,關(guān)鍵是省時(shí)省力,今年麥苗的長(zhǎng)勢(shì),肯定也差不了。