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東風(fēng)、長安暫不合并,兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立為獨(dú)立一級(jí)央企|界面新聞 · 證券

6月5日,長安汽車、中光學(xué)、湖南天雁、華強(qiáng)科技、東安動(dòng)力、長城軍工等多家“兵裝系”公司相繼披露了中國兵器裝備集團(tuán)(以下簡稱 “兵裝集團(tuán)”)的重組進(jìn)展情況。

長安汽車發(fā)布公告稱,6月4日公司接到兵器裝備集團(tuán)通知,此次分立重組后,長安汽車的間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè),但實(shí)際控制人未發(fā)生變化,且分立重組不會(huì)對(duì)長安汽車的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)構(gòu)成重大影響。同日,東安動(dòng)力、長城軍工、湖南天雁、華強(qiáng)科技等也發(fā)布了類似公告。

與此同時(shí),“東風(fēng)系”上市公司也于同日發(fā)布公告。東風(fēng)股份、東風(fēng)科技公告稱,2025年2月9日,公司接到間接控股股東東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司通知,東風(fēng)公司正在與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。然而,2025年6月4日,公司再次接到間接控股股東東風(fēng)公司通知,東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組,公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)不會(huì)受到影響。這意味著此前傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的東風(fēng)、長安暫不合并。

公告顯示,兵裝集團(tuán)收到國務(wù)院國資委通知,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),對(duì)兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立;旗下汽車業(yè)務(wù)將被分立為獨(dú)立一級(jí)央企,由國務(wù)院國資委直接履行出資人職責(zé),剩余股權(quán)將按程序注入中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司。

東風(fēng)、長安暫不合并,兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立為獨(dú)立一級(jí)央企|界面新聞 · 證券

根據(jù)公告,分立后兵裝集團(tuán)旗下長安汽車、湖南天雁、東安動(dòng)力等上市公司的間接控股股東將變更為新成立的汽車央企,但實(shí)際控制人仍為國務(wù)院國資委。與此同時(shí),中光學(xué)、華強(qiáng)科技、長城軍工等非汽車板塊上市公司的控股股東也可能發(fā)生變更,但實(shí)控人保持不變。

作為擁有長安汽車、江鈴汽車等核心資產(chǎn)的央企,兵裝集團(tuán)近年來汽車業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升。然而,汽車產(chǎn)業(yè)的高投入、長周期特性與軍工主業(yè)的戰(zhàn)略定位存在資源配置矛盾。分立后,新汽車央企可專注新能源、智能化等賽道,而兵裝集團(tuán)則能聚焦軍工裝備研發(fā),強(qiáng)化國防科技實(shí)力。

尤其是長安汽車,作為兵裝集團(tuán)旗下的重要上市平臺(tái),被譽(yù)為兵裝系的“市值一哥”。目前,長安汽車由兵裝集團(tuán)通過中國長安間接持股37.15%,分立后這部分股權(quán)將劃轉(zhuǎn)至新汽車央企,南方資產(chǎn)等其他股東持股比例不變。

東風(fēng)、長安暫不合并,兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立為獨(dú)立一級(jí)央企|界面新聞 · 證券

數(shù)據(jù)顯示,長安汽車2024年的營收突破了1500億元大關(guān)。2025年一季度,長安汽車營業(yè)收入341.61億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.53億元,較上年同期的11.58億元增長1.95億元,增幅16.81%??鄯莾衾麧櫢沁_(dá)到7.83億元,暴增601.31%,成為兵裝集團(tuán)增長主力。

此次兵裝集團(tuán)分立是國務(wù)院國資委推動(dòng)整車央企戰(zhàn)略性重組的重要一環(huán)。今年3月,國資委明確要求 “對(duì)整車央企實(shí)施重組”,集中資源應(yīng)對(duì)新能源賽道競爭。新汽車央企的成立,將與中國一汽、東風(fēng)集團(tuán)形成 “三極” 格局,共同承擔(dān)國家戰(zhàn)略使命。

資本市場對(duì)此反應(yīng)積極,截至發(fā)稿,長安汽車、中光學(xué)、湖南天雁、華強(qiáng)科技、東安動(dòng)力等“兵裝系”公司股價(jià)大幅高開,其中,湖南天雁漲超6%。

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